Bomba de lodo de arena 10/8F-G

Bombas de arena grava, Bombas de dragado, Bombas de lodo de arena

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Descripción del producto

Introducción general:

▶Nuestras bombas de dragado y grava de arena están diseñadas para proporcionar bombeo continuo de lodos altamente abrasivos que contienen partículas grandes con altas eficiencias mantenidas con bajos costos de mantenimiento y propiedad.

▶Nuestra bomba de grava para trabajo pesado está diseñada para tareas de cabeza más altas, como alimentación de ciclón, tuberías de larga distancia y cabezales de descarga de alta estática.

▶La gama proporciona vida excelente del desgaste mientras que mantiene eficacia durante el ciclo del desgaste que proporciona un mejor coste operativo total. Una amplia variedad de sellos de eje proporcionan un ajuste perfecto para una amplia gama de aplicaciones.

▶Pase sólidos muy grandes que no puedan ser bombeados por las bombas de lodo de las series SH, SBH o SM.

▶Aplicaciones como dragado, bombeo de grava, transporte de sólidos de partículas grandes.

Beneficios:

-Rendimiento mejorado-menores costos

-Eficiencias mejoradas-menores costos de energía

-Resistencia a la abrasión mejorada-vida más larga

Curva de rendimiento:

Estructura:

Diseño y características únicas:

1. el único anillo de abrazadera segmentado en unidades de mayor tamaño y sólido en bombas más pequeñas, facilita la rotación de la carcasa a cualquier ángulo, reduciendo la necesidad de costosas curvas de alto desgaste. Se requiere un mantenimiento mínimo.

2. las paletas de la expulsión del impeledor reducen la presión de la glándula y la intrusión de altas concentraciones de sólidos en el área de la glándula. La eficiencia se mantiene minimizando la recirculación del lado de succión.

3. paletas de impulsor especialmente diseñadas y en forma permiten el manejo de partículas extraordinariamente grandes. El diseño único de la carcasa y las paletas de sellado evitan la intrusión de sólidos abrasivos en las caras de sellado.

4. la carcasa grande y robusta ha sido diseñada para reducir las velocidades internas, lo que resulta en una pérdida mínima de eficiencia y una mejor vida útil de la carcasa. La carcasa se compone de tres componentes para reducir el tiempo de mantenimiento y los costos asociados con un diseño de una pieza. (Excepto el SG/100D que tiene dos componentes).

5. los montajes lubricados grasa resistente del rodamiento de rodillos de la forma cónica se caben como estándar. Un eje rígido del diámetro grande con el voladizo reducido minimiza la desviación y la vibración bajo todas las condiciones asegurando la operación sin problemas. Los factores de servicio inusualmente altos permiten que el conjunto lleve todos los empujes radiales y axiales.